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          万众瞩目 奔驰全新Actros今日正式发布

          万众瞩目 奔驰全新Actros今日正式发布

          类型:原创  来源:郑州欣盛达  作者:刘松 责任编辑:刘松  发布时间:2011年07月01日

              【卡车之家 原创】7月1日,万众瞩目的全新奔驰Actros重型卡车将在德国正式向全球发布。这台代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式于今天推向市场。

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          ●  霸气外观尽显王者风范

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              新款Actros的外观相比于之前的车型来了个大变身,车辆的前脸被直线划分成几大明显的版块,饱满的线条看起来力量十足,充满阳刚之气,尤其是上图中长途牵引车版本的驾驶室。

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              保险杠跟侧围板及脚踏板非常和谐的融为一体,流畅的曲线将车辆侧面划分成凹凸有致的“肌肉块”,从视觉上也带来了更多的动感。

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              除了看得见的霸气,更多的精力还是放在了空气动力学的研究上,新Actros进行了2600小时的风洞实验,这在一款卡车的研发过程中是绝无仅有的,这也将有助于它在节油性能上比它的前辈更胜一筹。

          ●  内饰:驾驶、生活两不误

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              新款Actros驾驶室的宽度有2.3米和2.5米两个尺寸,有四种高度,所有驾驶室的最长的部分尺寸为2.3米,驾驶室采用模块化的设计,共有7种组合供用户选择。平地板驾驶室看上去已经是重卡的一个趋势了,7款驾驶室里共有5款采用平地板驾驶室,之前更多的只是在一个系列中的旗舰车型中才能享受这样的待遇。

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              Actros将工作和生活的区域从视觉上用不同的颜色和几何线条划分开来,尤其是对长途版本的Actros:工作区为黑色,其他地方如后排,天花板以及副驾驶周围都是采用了米黄色,这样看上去会显得更加温馨舒适,空间上也会觉得更大。

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              GigaSpace驾驶室对“空间”一词进行了很好的诠释,11.6立方米的空间,平地板驾驶室净高2.13米,另外还有超过900升的储物空间。哇哦!……

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              奔驰的设计师已经将轿车方向盘上的设计元素移植到卡车上来了,不仅是外观,连功能的操作也很类似,集成了多种功能,易于操作。

              卧铺是驾驶员停车休息的地方,舒适性非常重要,即使在2.3米宽的窄体版驾驶室,卧铺尺寸也达到了2000x750mm ,对于欧洲大个驾驶员来说也可以舒服的躺下休息了。

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              座椅的表面选用高品质的覆盖材料,保证舒适性,另外从2012年开始还可以选装带按摩功能的座椅,按下按钮后,座椅后背上的气囊按照设定的程序,可按摩十分钟。副驾驶的座椅设计得像沙发一下,同时可以向后一直移到驾驶室后面。

          ●  发动机满足欧六标准,排放更洁净

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              新推出的Actros搭载的是全新设计的发动机,这个发动机系列的第一个成员就是OM471直列六缸发动机,排放符合苛刻的欧六标准,燃油经济性也得到提升,它的动力设计能够满足欧洲长途运输的绝大部分需求。

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              为了满足严格的欧六排放标准,奔驰采用了全新的SCR选择性还原排放控制系统,没有采用EGR以及颗粒过滤器技术。OM471发动机在经济性、稳定性和使用寿命上也非常出色,保养间隔达到15万公里。

          ●  PowerShift 变速箱可选多种模块

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              细心的朋友或许已经发现Actros原来在右侧扶手位置的变速箱操纵杆已经不见了,根据之前奔驰发布的照片,新款变速箱操纵杆已经移植到方向盘下面的操纵杆上了。

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              PowerShift 变速箱的速比区间进行了优化,最高档为直接档,传动效率高,在长途驾时能够体现出更好的经济性。与之前变速箱不同的是提供了大量可选择的驾驶模块,经济驾驶模块作为标配,可以提供典型的经济驾驶程序,并帮助车辆在路上省油。

          ●  底盘重新调整:全新的驾驶感受

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              新款奔驰一个主要的亮点就是Actros的驾驶感受以及舒适性,这主要归功于全新的底盘以及舒适驾驶的理念。

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              新款Actros在操作时具有很高的稳定性和精度,以及对转向不足或转向过度的及时纠正。新Actros采用了专为奔驰HL6 hypoid后桥的稳定系统,四气囊悬挂能够及时吸收路面的颠簸,提高驾驶的舒适性。同时与两气囊相比,在操作时更快,能够拉更高的装载。

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              重新调整的转向系统定位更精确,并能够准确的反馈路面信息,这也有助于转向泵操作时减少能量消耗。

          ●  电子辅助系统提升驾驶安全和舒适性

              新车型在安全和辅助系统方面也创造了一个里程碑。包括自适应巡航功能,车道辅助系统,辅助制动系统以及遇到紧急情况自动制动等,奔驰的技术都是处于比较领先的地位。

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              车辆稳定辅助系统(Stability Control Assist)将作为标配,不管是牵引及底盘车都将装配。独特的动态速度控制系统(Proximity Control Assist system)带有停止-前进(stop-and-go)功能,让驾驶员在走走停停的堵车路况下驾驶更加轻松。

          ●  2000万公里路试为性能做保证

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              奔驰推出这款新Actros的计划从10年前就开始了,在部件和整车完成后,又经历了5年的测试。这期间新Actros经历了2000万公里的路试,包括用户的驾驶测试,还有台架试验,耐久性试验等一些列严格的测试。

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              道路测试包括了所有的气候条件、道路条件以及海拔高度等。这期间包括冬天在北极圈、夏天去西班牙的 Sierra Nevada、还有土耳其的各种路面,以及南非的沙漠地带等。

              发动机的可靠性和耐久性也通过实验得到了验证,实验都是在世界最为严酷的环境中进行,到现在发动机已经在台架上进行了6000万公里的耐久性实验,这是之前没有哪个发动机能够做得到的。

          ●  小编总结

              新款Actros将是今年欧洲年度重卡最有竞争力的选手之一。看到这里,你是否心动不已了呢?别着急,新款Actros最快明年就能出现在中国,到时候国内用户也能体验到与欧洲同步技术的顶级重卡。

           

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